42600kg Tam Kütle 60m Hava Platformu İtfaiye Aracı M Kabin 1 + 1 Oturma H Stil Outrigger
DG70Aerial Platform itfaiye aracı, PLC otomatik bilgisayarlı kontrol teknolojisini benimseyen en gelişmiş dünya standartlarında itfaiye aracıdır, özellikle şehir ve petrol endüstrilerindeki yüksek binalar için kurtarma ve yangınla mücadele uygulamaları için çok etkili ve güvenlidir.Hidrolik ve elektrik kontrol sistemi, iyi işlevsellik, stabilite, güvenlik ve güvenilirlik sağlamak için en son uluslararası standartlara göre tasarlanmıştır, bu döner merdiveni büyükşehirlerin, kentsel ve kırsal alanların gerçek yangınla mücadele ve kurtarılması için nihai çözüm haline getirir. .
| Araç modeli | DG70 | ||||
| şasi | şasi | VOLVO FM540 84R(Avrupa'da üretilmiştir) | |||
| Sürme | 8×4 | ||||
| Tekerlek tabanı | 1995+4205+1370mm | ||||
| motor | Euro V emisyon standardı | ||||
| güç | 540hp/397Kw/1.450-1.900rpm | ||||
| Motor kapasitesi | 11.946 L | ||||
| Yakıt tankı | 315 litrelik depo | ||||
| Üre tankı | 48L Adblue üre tankı | ||||
| yorulmak |
Ön tekerlek: 385/65 R22.5 (4 adet) arka tekerlek: 315/80 R22.5 (9 adet) yedek lastik sürüş tekerleği ile aynıdır |
||||
| Pil kutusu | 110A jeneratör, 2X12V/170AH pil | ||||
| taksi | M-kabin, 1+1 koltuk | ||||
|
Hidrolik yatırılabilen tip VOLVO güvenlik kabini, konforlu (süspansiyonlu) sürücü koltuğu, ateş kırmızısı boya, radyo, CD çalar, sıcak ve soğuk klima sistemi, merkezi kapı kilidi, elektrikli kapı ve pencereler, elektrikli dikiz aynası, ön dikiz aynası, sürüş dış vizörü , Emniyet kemeri. Entegre hidrolik direksiyon, hız sabitleyici sistemi, aracın çalışması için gerçek zamanlı izleme sistemi, motor çalıştırma ön ısıtıcısı, geri vites uyarı cihazı, yakıt sistemi için yağ ve su ayırıcı, fren hava kurutucusu vb. |
|||||
| Boyut: (U × G × Y) | 13600×2500×3900mm | ||||
| Tam kütle | 42600kg | ||||
| Maksimum koşu | ≥85km/s | ||||
| payanda | yapı | H tarzı | |||
| boyuna | 8690mm | ||||
| enine | 7035mm | ||||
| Denge ayağı hizalaması | Otomatik tesviye + manuel tesviye | ||||
| Çalışma kafesi yükü | 500kg | ||||
| Maks.Çalışma yüksekliği | 70m | ||||
| Maks.Çalışma yarıçapı | 24m | ||||
| Bom yapısı | 6 aşağı teleskopik bom+2 yukarı teleskopik bom | ||||
| Bom hareket açısı |
Bom aşağı 0°——88° Aşağı ve yukarı bom 0°—— 170° |
||||
| Dönme aralığı | |||||
| Outrigger uzatma süresi | ≤50s | ||||
Ana Özellikler
1) Destek mekanizması
Kamyon için H-tarzı payanda kullanılır ve yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten yapılmıştır;alt kiriş, soğuk çekme yüksek yoğunluklu çelik levha ile kaynak yapılan bir kutu çerçevedir, böylece destek mekanizmasının güvenliğini ve güvenilirliğini sağlar.
2) Döner Tabla ve Orsa Mekanizması
Ana hidrolik pompa, hidrolik mekanizmayı çalıştıracak basıncı üretmek için PTO tahriklidir.Döner mekanizma, planet dişli şanzıman mekanizması, bir dizi fren cihazı ve yüksek hızlı bir hidrolik motordan oluşur, genel yapı kompakt, bakımı kolay, küçük boyutlu ve hafiftir.Döner tabla, planet redüktör, hidrolik motor ve güvenilir kendinden kilitli döner mekanizma ile tahrik edilir.Orsa mekanizması, çift etkili hidrolik silindirler, denge valfinden oluşur;iyi senkronizasyon ve iyi güvenilirlik sağlamak için optimize edilmiş kombinasyon.
Ürünlerimiz tüm dünyada satılmaktadır. Ürünlerimizin tüm sürecinden emin olabilirsiniz.
